itv nueva normativa

ismacom · Mensaje por **ismacom** » 25 Feb 2011 03:00

Un consejo: para que no te tiren por humos (o sea más difïcil), justo antes de la ITV, y con el motor bien de temperatura (muy importante), zúrrale en tercera a tope (no suelen sobrepasar de 120 los diesel) durante unos km, tres aproximadamente.

Aunque te dé dolor de corazón hacerlo (a mí me ha pasado), es la mejor forma de quitarle toda la *m$&%^a* al motor.

Luego tb hay productos para ello, o lo típico de la gasolina, pero no tienen un efecto tan inmediato. Salvo que le eches el producto correspondiente con el depósito casi vacío y además le endiñes al pedal como te he dicho; vas a arrancar hasta las soldaduras del tubo de escape, jejeje.

Un saludo!

P.D.: Los de las ITV suelen ser un poco tontos. El otro día me la querían liar por una chorrada cuando llevé el coche a la de Parla.

eibon · Mensaje por **eibon** » 25 Feb 2011 08:54

joangs escribió:A mi esta semana he hido a homologar el enganche de un coche nuevo, y mi sorpresa es que me han hecho pasar toda la ITV en un coche que tiene 15 dias , y porsupuesto me han cobrado las dos cosas, el enganche y la ItV ,60 euros .Seguro que con las motos hacen igual, todo es para recaudar.....

Yo he llevado enganche en los cuatro últimos coches que he tenido. Lo que he hecho siempre es esperar a que le toque pasar la primera ITV para homologarlos y, con el precio de una ITV me han solucionado las dos cosas. Supongo que he tenido suerte.

kosser · Mensaje por **kosser** » 26 Feb 2011 00:32

ismacom escribió:Un consejo: para que no te tiren por humos (o sea más difïcil), justo antes de la ITV, y con el motor bien de temperatura (muy importante), zúrrale en tercera a tope (no suelen sobrepasar de 120 los diesel) durante unos km, tres aproximadamente.

Aunque te dé dolor de corazón hacerlo (a mí me ha pasado), es la mejor forma de quitarle toda la *m$&%^a* al motor.

Luego tb hay productos para ello, o lo típico de la gasolina, pero no tienen un efecto tan inmediato. Salvo que le eches el producto correspondiente con el depósito casi vacío y además le endiñes al pedal como te he dicho; vas a arrancar hasta las soldaduras del tubo de escape, jejeje.

Un saludo!

P.D.: Los de las ITV suelen ser un poco tontos. El otro día me la querían liar por una chorrada cuando llevé el coche a la de Parla.

Todo eso me lo explicaron despues, yo ahora procuro echarle 4 litros de gasolina por deposito, un par de depositos antes de pasar la itv y llevar el motor caliente, otro ejemplo os pongo de la estulticia de los que hacen las leyes y de los que las aplican, me compre lamina solar, homolagada segun noseque norma EU, se las pongo en las ventanillas laterales traseras, desmontandolas, algunas las tuve que poner varias veces hasta que me quedaron perfectas, se veia perfectamente, no tenian ni una sola burbuja, en la itv me la tiran por no llevar el certificado del taller, les lleve el papel que venia con las laminas explicando que estaban homologadas y ni por esas, en las ventanillas de las puertas traseras llevaba puestas parasoles aluminizados sujetos con ventosas como los que se ponen en el parabrisas delanteros y aun a pesar de que por ellos no se va "naaaaaaaa" por ellos no me dicen nada, ni tan siquiera me dijeron que los retirara durante el pase de la itv, surrealista y lo peor de todo, que encima te tratan como si fueras tonto y te estuvieran haciendo un favor.

ismacom · Mensaje por **ismacom** » 26 Feb 2011 02:33

El otro día me tocó a mí partirme la cara con los escapes de mi coche. Llevo los embellecedores finales cambiados, y el notas quería ponerme que había cambiado el sistema completo de edcspe.

Al final accedieron, pero hay que joderse lo tontos que son todos los que trabajan en algo relacionado con el Estado.

Un saludo.

SergioJ · Mensaje por **SergioJ** » 01 Mar 2011 08:17

Ya se han puesto serios y aplican la normativa al milímetro, a un compañero de trabajo acaban de echarle la itv atrás en su Fazer por llevar baúl!!!

A ver donde llegamos...

Nancota · Mensaje por **Nancota** » 01 Mar 2011 08:22

SergioJ escribió:Ya se han puesto serios y aplican la normativa al milímetro, a un compañero de trabajo acaban de echarle la itv atrás en su Fazer por llevar baúl!!!

A ver donde llegamos...

Tamos locosss...??

Mensaje por **Colets** » 01 Mar 2011 08:25

SergioJ escribió: por llevar baúl!!!

madre mía... por lo menos ya estaba concienciado con que me esperarán un par de días de desmontaje de extras dentro de año y medio

tampoco es mucho, algunos lleváis más cosicas, yo "solo": defensas, xenon, visera faro, protector faro, parrilla trasera, talonera, cubrecárter, cubrepuños... eso lo gordo

pero y... ensanchamiento pata de cabra y pedal de freno? palanca de cambio extensible? protectores colectores (de esos de raspa de pescau)?

madre mía... habrá que tirar dos días seguidos de 3en1 para poder aflojar después algunos tornillos

la llanta excel se darán cuenta???

aquí es donde recuerdo aquellas frases de: "me guardo el original de no sé qué para la itv", léase pantallas, escapes, etc...

zorton · Mensaje por **zorton** » 01 Mar 2011 11:01

Colets escribió:
aquí es donde recuerdo aquellas frases de: "me guardo el original de no sé qué para la itv", léase pantallas, escapes, etc...

yo ya lo dije....no vendais na de na, yo me lo he guardado todo por si las moscas, lo unico la llanta de 21 que esta hecha trizas y tendre que pedirsela a alguien para pasarla, con el akra, aunque tengo el original, cuando vaya a pasar la revision al conce, les pedire un informe y si me ponen pegas pues le monto el original y listo.

Mensaje por **Colets** » 01 Mar 2011 11:43

zorton escribió:
Colets escribió:
aquí es donde recuerdo aquellas frases de: "me guardo el original de no sé qué para la itv", léase pantallas, escapes, etc...
yo ya lo dije....no vendais na de na, yo me lo he guardado todo por si las moscas, lo unico la llanta de 21 que esta hecha trizas y tendre que pedirsela a alguien para pasarla, con el akra, aunque tengo el original, cuando vaya a pasar la revision al conce, les pedire un informe y si me ponen pegas pues le monto el original y listo.

a mí me da yuyu la llanta, porque ellos no deberían darse cuenta de la marca (ktm las monta de serie)... pero la medida??

bueno, si tuviese algún problema que alguien me deje una tarde una rueda delantera... cubano?? todavía andas por canarias? tengo un par de cosas para ti... ves cómo te quiero??

a que me quieres mucho???

SergioJ · Mensaje por **SergioJ** » 01 Mar 2011 11:50

A mi lo que empieza a preocuparme no es desmontar las cosas para la itv, sino que me pare la G Civil y empieze a contrastar entre los accesorios montados en la moto con la documentación de la moto y me preparen una receta de mucho cuidado.
Por otro lado me tira para atrás legalizarlo todo porque si luego vendo la moto ya la tengo que vender con todo lo que aparece en la documentación.....

Vaya putadon nos han jugado, ahora que?

Mensaje por **Colets** » 01 Mar 2011 11:57

SergioJ escribió:contrastar entre los accesorios montados en la moto con la documentación de la moto y me preparen una receta de mucho cuidado.

el otro día, yendo pa tu pueblo, nos paró la benemérita e iba acojonaíco con el nuevo xenon... no dijeron na

zorton · Mensaje por **zorton** » 01 Mar 2011 17:25

Colets escribió:
SergioJ escribió:contrastar entre los accesorios montados en la moto con la documentación de la moto y me preparen una receta de mucho cuidado.
el otro día, yendo pa tu pueblo, nos paró la benemérita e iba acojonaíco con el nuevo xenon... no dijeron na

tampoco creo que vayan muy a saco, porque entonces no quedan ni 5 motos circulando por toda españa, para mi y como siempre, iran mas a por las RS que son las se suelen meter mas cosillas "ilegales" como dicen ahora los que mandan

SergioJ · Mensaje por **SergioJ** » 01 Mar 2011 19:37

zorton escribió:
Colets escribió:
SergioJ escribió:contrastar entre los accesorios montados en la moto con la documentación de la moto y me preparen una receta de mucho cuidado.
el otro día, yendo pa tu pueblo, nos paró la benemérita e iba acojonaíco con el nuevo xenon... no dijeron na
tampoco creo que vayan muy a saco, porque entonces no quedan ni 5 motos circulando por toda españa, para mi y como siempre, iran mas a por las RS que son las se suelen meter mas cosillas "ilegales" como dicen ahora los que mandan

También se supone que sacaron la normativa para cosas muy exageradas, parachoques/alerones tunning y megachurros caseros y mira ahora, llevar un baúl en la moto se considera "reforma de importancia"

y tienes que tenerlo reflejado en la documentación, ya veremos dentro de uno o dos años, ya.........

Mi compañero de trabajo me dijo que a su lado había un chico con una moto custom alucinando con todo lo que le estaba diciendo el de la itv y se lo iba a comer a bocaos porque encontró mas faltas que la Lomano en una chabola. Me pregunto si el mundillo "Custo'm" ahora pasara a llamarse "Serie'm"

elmaslento · Mensaje por **elmaslento** » 02 Mar 2011 23:03

Noticias frescas de la ITV africana.
El ingeniero jefe dice que no tienen todavia claro lo que se necesita para homologar ciertas cosas, que han consultado al ministerio,por ejemplo:
Para quitar la limitacion de las motos ,puede que no se necesite nada , para las maletas y baules puede que tampoco ,para las defensas seguro que hara falta certificado.
Me ha dicho que le de 25 dias y que me confirmara lo que hace falta para cada cosa.

Tambien me ha dicho que posiblemente se cargen la norma actual porque vulnera los derechos de las empresas auxiliares , en favor del fabricante original del coche.

Ya os contare que me dice ,por cierto tambien me ha dicho que puedo aprovechar la ITV de la moto para que me anoten en la ficha tecnica del vehiculo, antes tenias que pasar una ITV para las reformas y otra para la ITV normal.

Mensaje por **cabulto** » 11 Mar 2011 14:22

Tranquis, al parecer han tenido una reunión los fabricantes/importadores con el ministerio y los representantes de las ITV´s para aclarar la aplicación del Decreto.
De momento aceptan maletas y top-case como animal de compañía (siempre que los soportes queden integrados en la moto) y los faros adicionales........... pero seguirán unificando "criterios"

.

Es que si no lo hacen así, ¡adiós a la industria auxiliar!

Javimon · Mensaje por **Javimon** » 21 Mar 2011 22:12

Parece ser que la cosa se va arreglando:

http://solomoto.es/articulo/1300316400/ ... ar-salvada

Hala, a seguir tuneando nuestras motos.

TiagoS · Mensaje por **TiagoS** » 23 Mar 2011 22:09

Hoy he ido a pasar la ITV al coche en Chipiona, pregunté por el tema de la moto y el director técnico, que es motero

dijo que eso de la normativa era un marrón, que de su parte se la pasaba a todas y si quería que llevase la moto que me añadía todos los extras a la tarjeta, previo pago eso si, para no tener pegas de ningún tipo.
Como norma general me dijo que todo lo que se pueda montar/desmontar con herramientas sencillas y vaya anclado sin necesidad de practicar orificios pasa sin problema, incluso dependiendo de en que parte de la moto se practiquen los orificios tampoco hay pegas. Así que si alguno lo tiene chungo EN CHIPIONA CASI SEGURO PASAS LA ITV.

Aputxiano · Mensaje por **Aputxiano** » 13 Jul 2011 18:09

Un amigo me ha llamado a la mañana y me ha comentado que hasta mañana día 15.07.11 si vas te homologan la cúpula y las defensas por algo menos de 12 €, le han homologado la cúpula y le han puesto “Cúpula mas alta”, sin mas ni medidas ni nada.
Yo me he presentado a la tarde con todos los accesorios y defensas, y esto es lo que me han comentado:
Defensas: Protecciones para el caso de caída- Homologables
Cúpula: Desierto- Homologable
Cubre cárter y maletas: No hace falta homologar
Faros auxiliares: Antiniebla se deben llevar dos y tienen que tener la letra “B”-Homologables.
En mi caso llevo lado derecho antiniebla, encendido por interruptor y xenón en el lado izquierdo, conectado a las largas.
El xenón es una reforma que requiere las homologaciones del fabricante e instalación de un taller cualificado.

Mensaje por **beto** » 21 Mar 2016 20:41

Buenas, pues refloto este hilo tras un poco mas de 4 añitos.
En breve me dispongo a deslimitar la moto y me toca pagar el certificado ect...
Mi duda es la siguiente, he instalado varias chuches, cubremanos, caballete central, cupula, extension pata de cabra, puños calefactables, topcase, maletas laterales, asiento confort,xenon (se que este tengo que cambiarlo si o si ), panel de mandos touratech con doble toma mechero y en breve pondre defensas.

¿A vosotros en vuestra tarjeta os pone que teneis como extra todas estas cosas detalladamente?
Lo digo porque no tengo ni idea de si pasara la ITV asi, todos los accesorios que he comprado los he montando yo y en sus respectivos papeles pone que son reformas menores y no es necesario homologacion, pero viendo el tema prefiero preguntar antes.
Mi idea era poner alumbrado original una vez deslimitada con su certificado pasar itv y volver a colocar xenon, pero ya me estoy planteando ir quitando cosas...
Saludos y espero vuestras respuestas.
PD:A mi la unica reforma que me aparece en le ficha es la de la limitacion con tal sistema y tal numero de serie.

MaceArt · Mensaje por **MaceArt** » 21 Mar 2016 21:19

Lo mjor es ir a lo loco eso si desmonta el xenon y si no te mandan desmontar nada pues triunfas
Yo la verdad ahora mismo no se q pone la ficha tecnica pero no desmonto ni maletas ni top, ni extensor de pata defensas, tomas adicionales d corriente, pantalla puig alta... Nada solo la anterior itv fue q daba mas db d los autorizados el escape d serie

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