Parece buen momento para cambiar a la F750GS ya que al salir la nueva 800 la ofertan sin entrada por 155€ al mes.
¿La habéis probado? ¿Merece la pena el cambio?
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Ocasión de cambiar a la F750GS
- Fgesero
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Re: Ocasión de cambiar a la F750GS
Pues va en gustos y en el uso que le pienses dar. Te cuento un poco mi punto de vista por si te sirve.
Yo deje la F800GS porque para hacer solo carretera prefería un neumático mas ancho y mejor si no era llanta de 21.
Así después de pasar por la F800GT, perfecto con llanta de 17 y goma de 120 delante,
pero a la que le faltaba recorrido de suspensiones, de modo que he terminado en la F750GS.
Esta si tiene llanta de 19 y goma de 110 con un recorrido de suspensiones mas largo.
Lo que le da buen aplomo en carretera con suficiente comodidad.
Estoy contento con ella. Aunque el nuevo motor Loncin suena bastante feo,
luego va francamente bien y con el nuevo cambio SynPro o como se llame va muy bien.
En fin que para mi el cambio ha sido positivo.
Yo deje la F800GS porque para hacer solo carretera prefería un neumático mas ancho y mejor si no era llanta de 21.
Así después de pasar por la F800GT, perfecto con llanta de 17 y goma de 120 delante,
pero a la que le faltaba recorrido de suspensiones, de modo que he terminado en la F750GS.
Esta si tiene llanta de 19 y goma de 110 con un recorrido de suspensiones mas largo.
Lo que le da buen aplomo en carretera con suficiente comodidad.
Estoy contento con ella. Aunque el nuevo motor Loncin suena bastante feo,
luego va francamente bien y con el nuevo cambio SynPro o como se llame va muy bien.
En fin que para mi el cambio ha sido positivo.
- luicassalas
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Re: Ocasión de cambiar a la F750GS
Yo me seguiría quedando con esas, pero claro, cada persona es un mundo!
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Re: Ocasión de cambiar a la F750GS
Lo importante es que al final sea lo más positivo posibleFgesero escribió: ↑26 Oct 2023 22:18 Pues va en gustos y en el uso que le pienses dar. Te cuento un poco mi punto de vista por si te sirve.
Yo deje la F800GS porque para hacer solo carretera prefería un neumático mas ancho y mejor si no era llanta de 21.
Así después de pasar por la F800GT, perfecto con llanta de 17 y goma de 120 delante,
pero a la que le faltaba recorrido de suspensiones, de modo que he terminado en la F750GS.
Esta si tiene llanta de 19 y goma de 110 con un recorrido de suspensiones mas largo.
Lo que le da buen aplomo en carretera con suficiente comodidad.
Estoy contento con ella. Aunque el nuevo motor Loncin suena bastante feo,
luego va francamente bien y con el nuevo cambio SynPro o como se llame va muy bien.
En fin que para mi el cambio ha sido positivo.
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Re: Ocasión de cambiar a la F750GS
Nunca la he probado, pero al final... si te hacen la oferta aprovecha!
Trabajando ahora mismo de conductor en los autobuses de Algeciras!