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Pues ya me he decidido, al final va a ser un a Ktm 450 exc 4T del 2005 con arranque eléctrico. Me he decidido porque es de un señor de unos 55 años que me ha dado muy buena impresión, ha sido el único propietario y la tiene impecable, además de que me la ha dejado por un precio que yo creo muy razonable, 2000€ ( la vendía por 2500€) y la vende porque se ha comprado una Ktm 250 nueva ya que está gordito y dice que la 450 le pesa demasiado ( son 23 kg la diferencia de una a otra). Sólo tengo que pasarle la itv, que me la da con el kit para pasarla y poner gomas nuevas. Ah! También me regala un akra, que se lo ha quitado poniendo el original porque le iba a pasar la Itv ¿qué os parece?
Pondré fotos cuando la tenga en mi poder


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Yo tuve justo esa moto y es muy buena moto para hacer el cabra. Bastante fiable. Da el follón el retén de la bomba del agua/aceite (fíjate por el lado izquierdo del cilindro arriba si tiene chorreteo de aceite), y si no han sido escrupulosos con los cambios de aceite también el árbol de levas se pueden joder los rodamientos. El empujador del embrague hidráulico también puede dar guerra (metes primera bajado de la moto, y con el embrague cogido que la moto no ande). Por lo demás, para ser una KTM son motos bastante fiables. Además los repuestos son mucho más baratos que en BMW y que en las japonesas. En cuanto al precio, está bastante bien. Yo vendí la mía incluso en un poco menos, pero es que tenía una porrá de km.

La moto esta bien y de precio tambien , la tiene un amigo mio y segun manual debes de cambiarle el aceite cada 3 horas , ya que van junto el aceite del cambio y el motor 1'4 litros o algo asi , nosotros cuando salimos mientras estamos almorzando , el cambia el aceite , es broma , pero cada 2 salidas cambia aceite y encima dicen el motoreck ,que vale un pastizal , yo en la honda lo cambio cada 5 o 6 salidas y va separado el del cambio ( 750 cc ) y el del motor igual ( 750 cc ) , pero el del cambio lo hago cada 2 de motor. En fin que no te vas a aburrir.

Disfrútala y ya contarás!!!


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Gracias por los consejos a todos


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Yo aparte de la f800gs, soy un endurero 100/100 .
He tenido muchisimas motos de enduro, pasando por una ktm 450 /2008 y actualmente tengo una husqvarna FE 350 . Con mi experiencia os puedo aconsejar de casi cualquier moto off road.
Lo del mantenimiento no te asustes, y NO MIRES EL MANUAL

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catacreck escribió:Yo aparte de la f800gs, soy un endurero 100/100 .
He tenido muchisimas motos de enduro, pasando por una ktm 450 /2008 y actualmente tengo una husqvarna FE 350 . Con mi experiencia os puedo aconsejar de casi cualquier moto off road.
Lo del mantenimiento no te asustes, y NO MIRES EL MANUAL

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Pues dime que gomas ponerle, es lo primero que quiero cambiarle
Gracias


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Hola serpico, dime que terreno frecuentaras ( camino, sendero, humedo, seco, etc

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catacreck escribió:Hola serpico, dime que terreno frecuentaras ( camino, sendero, humedo, seco, etc

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En principio caminos y senderos terreno seco


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Puedes poner una Michelin Enduro VI delante y atras una de cross de carcasa dura por ejemplo la Dunlop Geomax MX 51. Tambien atras tienes la Mitas de cross roja para seco o la amarilla si tocas agua

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Prueba Dunlop 952 detrás

Otro que tira "pal monte".

Pues la tengo en taller para poner gomas, pero como tengo que pasar itv para poder hacer el traspaso y ponerla a mi nombre, tengo que colocarle neumáticos FIM


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Serpico0102 escribió:Pues la tengo en taller para poner gomas, pero como tengo que pasar itv para poder hacer el traspaso y ponerla a mi nombre, tengo que colocarle neumáticos FIM


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Hola Serpico
Si te urge transferirla puedes hacerlo incluso sin pasar itv



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Atila escribió:

Serpico0102 escribió:
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Hola Serpico
Si te urge transferirla puedes hacerlo incluso sin pasar itv



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y cómo se hace? En la página de la Dgt dice que tienes que presentar la itv pasada.



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En mi pueblo no hay oficina de tráfico y por no andar sube y baja lo encargamos a una gestoria por lo que no te sé decir. Llama y que te informen de primera mano pero para transferir entre particulares con DNI de ambos documentación y contrato de compra venta es suficiente.
Si quieres que consulte algo por aquí me dices


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No hace falta la ITV pasada. Hace cosa de un año que quitaron esta exigencia. Ahora bien, yo nunca compraría una moto de segunda mano con la ITV pendiente salvo que fuera a un familiar cercano o algo así, que la vida te da muuuuchas sorpresas y puedes acabar teniendo que venderla a piezas.

cruiser escribió:No hace falta la ITV pasada. Hace cosa de un año que quitaron esta exigencia. Ahora bien, yo nunca compraría una moto de segunda mano con la ITV pendiente salvo que fuera a un familiar cercano o algo así, que la vida te da muuuuchas sorpresas y puedes acabar teniendo que venderla a piezas.

No ha sido el caso, pasé la itv a la primera y sin problemas. En el cambio de nombre es cierto que no me pidieron la tarjeta de inspección técnica, sólo el permiso de circulación ni tampoco el contrato de compraventa que yo creía que me lo pedirían también.
La cuestión es que ya la tengo en mi poder y es una pasada meterte en faena con una enduro, estoy como niño con zapatos nuevos


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Os pongo una fotico para presentarla, creía que lo había hecho


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Muy bonita.
Disfrútala!!!!


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