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cabulto escribió:Foto de ayer tarde....



no digo ná....

Por fin una moto de verdad? Y la tetas caídas creo que hay que llevarla al Punto Limpio para reciclar, con las lavadoras

Coletillas, mejor la llevo a una chatarrería, al peso me saco unos €.

K mamoncete el coletas!jajajaj

cabulto escribió:Foto de ayer tarde....



no digo ná....

Dos pencos.

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Estáis equivocados, lo que va hacer es meter en cintura al vástago y va a cambiar la Nuda por la África

TiagoS escribió:Estáis equivocados, lo que va hacer es meter en cintura al vástago y va a cambiar la Nuda por la África

Ojalá quisiera, pero no cede. Bueno algo sí... La negra es suya, se la regalé para su cumple, a ver si lo enderezo poco a poco.

Parece que también KTM esta tambien esta desarrollando un motor paralelo con un rango entre 600 y 800 cc, tanto para motos de carretera como trail. Ya han visto alguna rodando. Seria interesante una version trail bicilindrica de 600 cc.



http://www.motorcyclenews.com/news/new- ... 800-spied/

Pues en mi caso la pregunta correcta seria si me decidiría por una u otra, ya que tengo un F650GS twin. Lo cierto es que la F800 era la candidata hasta que fui al concesionario y vi que sufría para ponerla vertical...vamos que no llego bien.

Dicho eso, a mi la Africa twin me encanta, me gusta la estética, seguro que es fácil de conducir, de mantener, fiable...etc Y con respecto a la potencia y prestaciones para mi son más que suficientes. Estoy deseando verla. Si además me permite llegar al suelo mejor, pues ideal.

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Aun le quedan bastantes años a mi 800 para dar guerra, pero cuando llegue ha hacerle los mismos kilometros que Zaba (unos cinco o seis años ) la Afrika sera una buena candidata, y ya estara mas que probada para saber que diferencias habra entre las dos motos

Darkanimal escribió:Aun le quedan bastantes años a mi 800 para dar guerra, pero cuando llegue ha hacerle los mismos kilometros que Zaba (unos cinco o seis años ) la Afrika sera una buena candidata, y ya estara mas que probada para saber que diferencias habra entre las dos motos

Estoy más o menos en tu misma situación, creo que hemos tenido suerte y nos pillan todas estas novedades que van a salir bien situados, con moto para unos años y una vez llegado el momento estarán todos los modelos más probados, aunque sea honda nunca me ha gustado comprar un vehiculo nuevo que acaba de salir al mercado.... puede que sean manías mías pero creo que siempre dan algún problema...

Tonigs escribió:Yo a día de hoy no la cambiaría, relación peso/potencia parecida y estéticamente no me disgusta, pero mi moto me gusta bastante.

Estará al caer un cámbio en la GS800 y si le ponen 10/15cv más y le quitan 8/10kg poniendo al día la estética y puliendo alguna cosilla puede que sea la candidat ideal, dicho esto mi moto ahora mismo va a cumplir 2 años una GS800-ADV y no tengo previsto cambiar en por lo menos otros 3.

Un saludo.

Dios te oiga, 15cv++ y 10kilos--

Honda prometió y no cumplió..... Castigada

El dia que tenga que cambiar la 800 seguro que sera una de las candidatas que me mirare, a simple vista me gusta, tambien estoy convencido que a mas de uno le va a defraudar las espectativas estan tant altas, que no se yo, mucha propaganda o marketin, se tiene que ver.
Eso si antes de dos años que este circuando ni hablar.

g8s escribió:Honda prometió y no cumplió..... Castigada

Que quieres decir no te entiedo,

Las fotos iniciales querían hacernos ver casi una dakar, prometieron 180 kg.
Parece que a día de hoy no es rentable una moto bicilindrica de cilindrada media, que sea algo ligera y con pretensiones off junto con un turismo aventura.
Sobra tanto cv, tanta cilindrada, tanta chapa para un nicho totalmente vacío

g8s escribió:Las fotos iniciales querían hacernos ver casi una dakar, prometieron 180 kg.
Parece que a día de hoy no es rentable una moto bicilindrica de cilindrada media, que sea algo ligera y con pretensiones off junto con un turismo aventura.
Sobra tanto cv, tanta cilindrada, tanta chapa para un nicho totalmente vacío

Creo que nuestra imaginación también puso de su parte, dejando a parte eso tengo ganas de verla en directo y probarla, ademas creo que esta moto puede hacer que otras marcas se fijen en este sector.

La moto valdrá la pena en su segunda versión. creo que se queda en la parte media entre la gs 1.200 y la gs 800.
Para mí es una buena opción. Cv correctos , cilindrada correcta , y aptitudes off.

Para mí, la fialbilidad es fundamental, y honda en este aspecto no tiene rival.

Viendo la cagada de la f800gs 2016.. cambia algo la encuesta? ¿esperabais algo mas?

Jarrero escribió:Decididamente no.
Es más de lo mismo, los cambios no creo que sean determinantes, al menos sobre el papel, tiene que demostrar que está a la altura de nuestra GS y eso ya se verá...
Si algún día cambio sería, a día de hoy, por una 1190 ADVENTURE R, eso sí que es un paso, o dos, hacía adelante

Es la que me tiene enamorado hace tiempo, pero la África habrá que probarla..


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Los fieles a la marca, jajaja. Si tarda en salir diez años mas, estos aguantan sus Africas diez años mas, jajaja. Eso si, esas Africas que se ven en la foto, de lo mejor que se ha hecho!!