PRUEBA ON DE LA 690
Publicado: 15 Mar 2017 09:20
Este fin de semana, aprovechando que tenía dos eventos en Madrid (la asamblea y la inaguración de la tienda de Jorge), cogí la moto, la vestí de carretera y me fui a dar "una vuelta" de 950 kms. para así hacer ya una prueba un poco exhaustiva de la moto en modo ON de cara a otras actividades.
Decir que "vestirla" en modo ON es ponerle las ruedas completas que tengo con los Continental Trail Atack (una cubierta mixta/carretera), un guardabarros delantero de SM y poco más. El asiento es el original, que sí, que es muy duro y acabas con el "cucu" un poco dolorido, pero pensé que iba a ser peor. De todas formas, tengo en la recámara un SeatConcept que me regaló en anterior dueño, pero me lo están rebajando porque no llego al suelo. Llevo un 16/48 que sustituiré en el próximo cambio de transmisión por el original 15/45 y dejaré una corona de 46 en la rueda trasera de off para hacer campo.
Y qué queréis que os diga, que estoy encantado con la moto. Hice carreteras de todo tipo. Desde autovías en Madrid (de hecho todo el sábado por la mañana me lo pasé yendo de un lado para otro por las conexiones de la M50 para visitar a la familia), pasando por nacionales y carreteras más o menos buenas hasta carreteras en malas condiciones. Eso sí, mucha curva. Puertos para arriba y para abajo. La Cruz Verde, el puerto del Pico, La Peña Negra, la carretera del norte de Gredos, etc. Detrás (y delante) de Oskar y de Zaba (por fin puedo decir que puedo seguir a Oskar y a Zaba, antes me costaba). Le dimos caña a unas cuantas RRs, verdad?
El carenado protege lo suficiente, por no decir bastante. Mantiene perfectamente y sin síntomas de cansancio cruceros de 120/130 (con la corona de 48, que cuando le ponga la de 45 para carretera irá mucho mejor). Las alforjas van perfectas para esta moto. Iban a media carga, o sea, que puedo llevar todavía más equipaje. A ver si me pongo a colocar el depósito auxiliar de RadeGarage que me permita no parar tanto a repostar.
Sigo diciendo que PARA MI es la trail que más se acerca al concepto 50/50 (junto con la 701) y como me dijo el viernes Isaac Feliu, es mi moto. De momento he encontrado lo que estaba buscando. Ya veremos dentro de unos años.
En un par de fines de semana me van a visitar unos amigos y haremos off del bueno; vamos, del que hay aquí en Zamora . Y será con la misma moto, solamente hay que cambiar unas ruedas por otras (20 mins.)
Resumiendo, que estoy muy contento con la moto. Se nota, no?
Os dejo unas fotos del finde.
Decir que "vestirla" en modo ON es ponerle las ruedas completas que tengo con los Continental Trail Atack (una cubierta mixta/carretera), un guardabarros delantero de SM y poco más. El asiento es el original, que sí, que es muy duro y acabas con el "cucu" un poco dolorido, pero pensé que iba a ser peor. De todas formas, tengo en la recámara un SeatConcept que me regaló en anterior dueño, pero me lo están rebajando porque no llego al suelo. Llevo un 16/48 que sustituiré en el próximo cambio de transmisión por el original 15/45 y dejaré una corona de 46 en la rueda trasera de off para hacer campo.
Y qué queréis que os diga, que estoy encantado con la moto. Hice carreteras de todo tipo. Desde autovías en Madrid (de hecho todo el sábado por la mañana me lo pasé yendo de un lado para otro por las conexiones de la M50 para visitar a la familia), pasando por nacionales y carreteras más o menos buenas hasta carreteras en malas condiciones. Eso sí, mucha curva. Puertos para arriba y para abajo. La Cruz Verde, el puerto del Pico, La Peña Negra, la carretera del norte de Gredos, etc. Detrás (y delante) de Oskar y de Zaba (por fin puedo decir que puedo seguir a Oskar y a Zaba, antes me costaba). Le dimos caña a unas cuantas RRs, verdad?
El carenado protege lo suficiente, por no decir bastante. Mantiene perfectamente y sin síntomas de cansancio cruceros de 120/130 (con la corona de 48, que cuando le ponga la de 45 para carretera irá mucho mejor). Las alforjas van perfectas para esta moto. Iban a media carga, o sea, que puedo llevar todavía más equipaje. A ver si me pongo a colocar el depósito auxiliar de RadeGarage que me permita no parar tanto a repostar.
Sigo diciendo que PARA MI es la trail que más se acerca al concepto 50/50 (junto con la 701) y como me dijo el viernes Isaac Feliu, es mi moto. De momento he encontrado lo que estaba buscando. Ya veremos dentro de unos años.
En un par de fines de semana me van a visitar unos amigos y haremos off del bueno; vamos, del que hay aquí en Zamora . Y será con la misma moto, solamente hay que cambiar unas ruedas por otras (20 mins.)
Resumiendo, que estoy muy contento con la moto. Se nota, no?
Os dejo unas fotos del finde.
