Foro BMW F800GS / F650GS twin / F700GS / F850GS / F750GS www.forof800gs.es

Bueno, pues abro debate. El caso es que llevo un par de meses calentito con la Moto Guzzi V85 TT y, claro, están empezando a salir pruebas, fotos, reviews,…

Moto sin los superadelantos técnicos que puedan tener otras pero sí con los básicos:Luces LED, 3 modos de conducción, control de crucero,…. Todo por 11000 Euros. Además con cardan.

80 caballos y 80 Nm. Yo, al menos, los 71 caballos que tiene mi F650GS no creo que me los haya acabado nunca y he ido a duo y con maletas.

Os dejo un vídeo de David Corrales donde anda buscando moto de aventura y se queda prendado de ésta.
Y os dejo también mi color favorito (babeo cada vez que la miro)

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=xLIPq0p41_o&t=1440s[/youtube]

A mí también me gusta mucho.
unas fotos de ayer, (salón de la moto de Bcn)

La verdad que tiene una estética impactante. Pienso que es una gran moto.

Saludos

Sí, creo que para los que nos gusta salir de paseo es genial. Solo le veo el tema de llevar cámara en las ruedas que fue el mismo motivo por el que en su momento pillé la F650GS en lugar de la F800GS

Mucho aire retro, de los 80", me agrada el lateral y el motor en v. Poco y nada me gusta el frontal.

Guzzi es marca con tradición en motos, en los ultimos aprox. 40 años cambio de dueños varias veces.Hoy creo que esta en manos de Piaggio, que creo pertenece al grupo Fiat.

gringo42 escribió: ↑08 Abr 2019 19:49 Mucho aire retro, de los 80", me agrada el lateral y el motor en v. Poco y nada me gusta el frontal.

Guzzi es marca con tradición en motos, en los ultimos aprox. 40 años cambio de dueños varias veces.Hoy creo que esta en manos de Piaggio, que creo pertenece al grupo Fiat.

Moto Guzzi, en el 2021 hará 100 años de historia, es del Grupo Piaggio, que nada tiene que ver con Fiat y el frontal, es embriagador (para mí), vamos que hoy no has dado una..ja..ja..

XTR escribió: ↑08 Abr 2019 21:01

gringo42 escribió: ↑08 Abr 2019 19:49 Mucho aire retro, de los 80", me agrada el lateral y el motor en v. Poco y nada me gusta el frontal.

Guzzi es marca con tradición en motos, en los ultimos aprox. 40 años cambio de dueños varias veces.Hoy creo que esta en manos de Piaggio, que creo pertenece al grupo Fiat.

Moto Guzzi, en el 2021 hará 100 años de historia, es del Grupo Piaggio, que nada tiene que ver con Fiat y el frontal, es embriagador (para mí), vamos que hoy no has dado una..ja..ja..

Tienes razón en parte , ahora (desde el 1992)no pertence a Fiat, pero si lo fué entre los años 1959 hasta aprox. 1992 segun indica la historía:

En 1959, Piaggio pasó a ser controlada por la familia Agnelli , los dueños del fabricante de coches Fiat. La Vespa experimentó un enorme crecimiento hasta 1992, cuando Giovanni Alberto Agnelli se convirtió en el CEO de la firma (aunque Agnelli por aquella época ya sufría de cáncer, y de hecho moriría en 1997).

Si continuamos disintendo en el frontal, ja,ja

A mí el faro me mola mucho. El detalle de dejar solo el águila de Moto Guzzi encendido como luz de día me parece un puntazo.


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Pues hoy he pasado a verla por Casa Capó. Tenían la amarilla, la gris y la azul. A cual más preciosa.
El chico que me ha atendido majísimo. Lo primero que me ha dicho es que me suba y que si la quiero probar me la dejan ahora mismo. Venía con un pelín de prisa y quedé en llamarles para probarla.
La posición muy parecida a la mía (F650GS) y materiales se ven de calidad.
La verdad es que en directo me ha gustado mucho. El chico me ha dado los precios de catálogo y que podrían mirar la mía para darla de entrada.

He de decir que antes pasé por BMW a ver la F850GS y me he sentido como que estaban esperando a que me fuera (he de reconocer que en taller siempre me han tratado genial). En directo la BMW me ha parecido más plasticosa además de que al preguntar por el precio el tipo me espeta que 17000€ full equip (no sé si dar el precio máximo es la estrategia ideal de ventas o la manera de echar incautos).

El problema viene cuando cojo la mía y me doy cuenta de que va genial pero la patata a veces juega malas pasadas jajajajajajajajaja.
No sé, igual para otoño me planteo el cambio a la Moto Guzzi que suele ser época donde se pueden conseguir mejores descuentos. Siempre y cuando la prueba sea satisfactoria.
Cuando la pille para probar ya os contaré.

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alejandroabad escribió: ↑08 May 2019 13:16 Pues hoy he pasado a verla por Casa Capó. Tenían la amarilla, la gris y la azul. A cual más preciosa.
El chico que me ha atendido majísimo. Lo primero que me ha dicho es que me suba y que si la quiero probar me la dejan ahora mismo. Venía con un pelín de prisa y quedé en llamarles para probarla.
La posición muy parecida a la mía (F650GS) y materiales se ven de calidad.
La verdad es que en directo me ha gustado mucho. El chico me ha dado los precios de catálogo y que podrían mirar la mía para darla de entrada.

He de decir que antes pasé por BMW a ver la F850GS y me he sentido como que estaban esperando a que me fuera (he de reconocer que en taller siempre me han tratado genial). En directo la BMW me ha parecido más plasticosa además de que al preguntar por el precio el tipo me espeta que 17000€ full equip (no sé si dar el precio máximo es la estrategia ideal de ventas o la manera de echar incautos).

El problema viene cuando cojo la mía y me doy cuenta de que va genial pero la patata a veces juega malas pasadas jajajajajajajajaja.
No sé, igual para otoño me planteo el cambio a la Moto Guzzi que suele ser época donde se pueden conseguir mejores descuentos. Siempre y cuando la prueba sea satisfactoria.
Cuando la pille para probar ya os contaré.

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Ok, pues ya nos das tu punto de vista como usuario, que siempre será más imparcial y objetivo que los artículos de la prensa especializada.

Saludos,

alejandroabad escribió: ↑08 May 2019 13:16 Pues hoy he pasado a verla por Casa Capó. Tenían la amarilla, la gris y la azul. A cual más preciosa.
El chico que me ha atendido majísimo. Lo primero que me ha dicho es que me suba y que si la quiero probar me la dejan ahora mismo. Venía con un pelín de prisa y quedé en llamarles para probarla.
La posición muy parecida a la mía (F650GS) y materiales se ven de calidad.
La verdad es que en directo me ha gustado mucho. El chico me ha dado los precios de catálogo y que podrían mirar la mía para darla de entrada.

He de decir que antes pasé por BMW a ver la F850GS y me he sentido como que estaban esperando a que me fuera (he de reconocer que en taller siempre me han tratado genial). En directo la BMW me ha parecido más plasticosa además de que al preguntar por el precio el tipo me espeta que 17000€ full equip (no sé si dar el precio máximo es la estrategia ideal de ventas o la manera de echar incautos).

El problema viene cuando cojo la mía y me doy cuenta de que va genial pero la patata a veces juega malas pasadas jajajajajajajajaja.
No sé, igual para otoño me planteo el cambio a la Moto Guzzi que suele ser época donde se pueden conseguir mejores descuentos. Siempre y cuando la prueba sea satisfactoria.
Cuando la pille para probar ya os contaré.

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A mí me pasa igual, me encanta esta guzzi, pero cuando cojo la 650 digo "si esto va de lujo", y se me pasa el meloneo.
De todas formas, es una buena candidata para el futuro. A ver cuando me toque cambiar de moto (aunque no tengo prisa) cómo han salido de buenas. Comprar una moto recién salida del horno me da palo.

Hola gente.

El lunes tuve la oportunidad de probar esta maquina, gracias al concesionario de Alicante.

La probé durante 45 minutos, lo suficiente para sacar alguna conclusion y comparar con mi F800GS.

En cuanto a potencia es muy similar a la nuestra, quizas recupera algo mejor en marchas largas desde pocas revoluciones y cuando aceleras en esa situacion el sonido es expectacular. El freno delantero es bestial se queda clavada a penas lo tocas. La encontré mas comoda que la 800, mas baja, pero con las estriberas situadas de un modo que siempre que pones los pies en el suelo tocas con ellas, me resulto un tanto extraño ya que te obliga a abrir las piernas para llegar al suelo.

La proteccion aerodinamica es practicamente como en la BMW, para mi correcta, (no me gustan las cupulas grandes y me gusta que me de el viento). Me recordo un poco a una 1200 GS que tenia mi hermano, el cabezeo del motor y la postura, pero eso si, esta es mucho mas agil y divertida la 1200 siempre me parecio un armario, torpe y pesada.

La instrumentacion es un poco rara, aqui si gana por goleada la BMW, los botones son de dificil accionamiento sobre todos los de la mano derecha, aunque de serie viene muy bien equipada con incluso controlador de velocidad. La moto la encontré mas divertida, facil de llevar y segura en carretera supongo que debido a la rueda delantera de 19", en curvas en muy precisa, no la probé por campo pero seguro que no tiene nada que hacer contra la 800.

En definitiva me parecio una moto muy bonita, divertida, ligera, con buena potencia y pertecta para todo.

Me gusto mucho su estetica, freno delantero, caracter del motor y no me gusto la suspension trasera demasiado dura (supongo iba mal regulada para mi), los botones y su acccionamiento.

Una gran moto que podria ser una digna sustituta de mi 800, pero como ya han dicho por aqui,... va tambien mi BMW!!!

Saludos.

peluky660 escribió:Hola gente.

El lunes tuve la oportunidad de probar esta maquina, gracias al concesionario de Alicante.

La probé durante 45 minutos, lo suficiente para sacar alguna conclusion y comparar con mi F800GS.

En cuanto a potencia es muy similar a la nuestra, quizas recupera algo mejor en marchas largas desde pocas revoluciones y cuando aceleras en esa situacion el sonido es expectacular. El freno delantero es bestial se queda clavada a penas lo tocas. La encontré mas comoda que la 800, mas baja, pero con las estriberas situadas de un modo que siempre que pones los pies en el suelo tocas con ellas, me resulto un tanto extraño ya que te obliga a abrir las piernas para llegar al suelo.

La proteccion aerodinamica es practicamente como en la BMW, para mi correcta, (no me gustan las cupulas grandes y me gusta que me de el viento). Me recordo un poco a una 1200 GS que tenia mi hermano, el cabezeo del motor y la postura, pero eso si, esta es mucho mas agil y divertida la 1200 siempre me parecio un armario, torpe y pesada.

La instrumentacion es un poco rara, aqui si gana por goleada la BMW, los botones son de dificil accionamiento sobre todos los de la mano derecha, aunque de serie viene muy bien equipada con incluso controlador de velocidad. La moto la encontré mas divertida, facil de llevar y segura en carretera supongo que debido a la rueda delantera de 19", en curvas en muy precisa, no la probé por campo pero seguro que no tiene nada que hacer contra la 800.

En definitiva me parecio una moto muy bonita, divertida, ligera, con buena potencia y pertecta para todo.

Me gusto mucho su estetica, freno delantero, caracter del motor y no me gusto la suspension trasera demasiado dura (supongo iba mal regulada para mi), los botones y su acccionamiento.

Una gran moto que podria ser una digna sustituta de mi 800, pero como ya han dicho por aqui,... va tambien mi BMW!!!

Saludos.

Yo también he caido en la tentación d probarla y coincido en todo. Yo tal vez la cambie por mi 650twin cuando vea q ruedan un poco y su fiabilidad. En algunos foros guzzi hablan d algunas unidades con problemas d sobrecalentamiento con temperatura exterior elevada. La nueva 750gs chinamade no me gusta nada y no la cambio por mi 650twin ni harto.

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