El taller me queda bastante lejos de casa, además hay que pedir cita previa y el hombre tiene la agenda muy apretada, también hay que tener en cuenta que no puedo estar dentro del taller mientras están trabajando, entonces esta vez voy a hacer el cambio de aceite y filtros yo. Tengo pedido el aceite y los filtros online pero no encuentro la arandela y/o el tapón por si queda marcado y tengo que cambiarlo. Mi moto es de 2009 y el tapón de vaciado de aceite es de los de llave de tubo de 24, mi pregunta es la siguiente ¿puedo cambiar este tapón por los que se aflojan con una llave Allen?
Un saludo.
Cambio de aceite, duda con el tapón
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poli
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Re: Cambio de aceite, duda con el tapón
Cuidado con los tapones en forma de Allen, como lo encuentres apretado se comen como la mantequilla, asi que si quieres cambiarlo buscalo de calidad y respeta sobre todo el par de apriete.
Lo mas importante de la continuidad de un foro es aportar, bien sea preguntando o respondiendo. Con ello ayudaremos a que cada día crezcamos un poquito más. 
BMW F800GS del 2011
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RogerTwin
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Re: Cambio de aceite, duda con el tapón
Yo hice lo mismo el mes pasado.
En cuanto a la arandela, es de 24x30x1,5mm. Me costó muchísimo encontrarla.
Así que le di la vuelta a la arandela y la reutilicé, pero me perdía aceite.
Finalmente las encontré en Amazon (9€ 20 arandelas) pero tardaban bastante en llegar y yo me iba de viaje. Las pedí para próximos mantenimientos. Para esta vez acabé yendo a una tienda de recambios de bmw. Compré dos arandelas, a casi 2€ cada una...
Volví a sacar y meter el aceite (ya nuevo) para poner la arandela nueva. Solucionado.
También busqué el tapón, pero tuve que acabar pidiéndolo en bmw. Cuando llegó vi que era de Allen. Cuando se lo dije, lo miraron y me dijeron ya no hacen el de llave de 24mm. Pero la verdad es que ese de Allen no me convence y me quedé con el mío.
En cuanto a la arandela, es de 24x30x1,5mm. Me costó muchísimo encontrarla.
Así que le di la vuelta a la arandela y la reutilicé, pero me perdía aceite.
Finalmente las encontré en Amazon (9€ 20 arandelas) pero tardaban bastante en llegar y yo me iba de viaje. Las pedí para próximos mantenimientos. Para esta vez acabé yendo a una tienda de recambios de bmw. Compré dos arandelas, a casi 2€ cada una...
Volví a sacar y meter el aceite (ya nuevo) para poner la arandela nueva. Solucionado.
También busqué el tapón, pero tuve que acabar pidiéndolo en bmw. Cuando llegó vi que era de Allen. Cuando se lo dije, lo miraron y me dijeron ya no hacen el de llave de 24mm. Pero la verdad es que ese de Allen no me convence y me quedé con el mío.
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gringo42
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Re: Cambio de aceite, duda con el tapón
Mi opinion respecto a tapon:
- mejor el allen si se aprieta con torquimetro al par recomendado.
- si no se usa torquimetro, pues el cabeza exagonal no se daña tanto , pero, pero se puede dañar mucho la rosca tapa lateral, que es peor aùn.
Las arandelas :
- hay de cobre, se deforman muy facilmente pero muchas veces no se pueden reutilizar
- aluminio con cobreado superficial, estas se deforman menos al apretar y se pueden reutilizar varias veces, incluso de no encontrar, se las pasa por una lija plana fina para eliminar minimas marcas y se reutilizan sin problemas/perdidas, eso si superficie lijada pierde el cobreado
- las de aluminio, funcionan igual que la anterior.
Si al trabajo lo realiza uno o un taller de maxima confianza, pues aluminio va super bien siempre y cuando tapon ok, apoyo tapa lateral ok y ajuste con toriquetro al par recomendado.
Si se ajusta a pulso, y o algunas pequeñas marcas en zona apoyo, mejor cobre.
- mejor el allen si se aprieta con torquimetro al par recomendado.
- si no se usa torquimetro, pues el cabeza exagonal no se daña tanto , pero, pero se puede dañar mucho la rosca tapa lateral, que es peor aùn.
Las arandelas :
- hay de cobre, se deforman muy facilmente pero muchas veces no se pueden reutilizar
- aluminio con cobreado superficial, estas se deforman menos al apretar y se pueden reutilizar varias veces, incluso de no encontrar, se las pasa por una lija plana fina para eliminar minimas marcas y se reutilizan sin problemas/perdidas, eso si superficie lijada pierde el cobreado
- las de aluminio, funcionan igual que la anterior.
Si al trabajo lo realiza uno o un taller de maxima confianza, pues aluminio va super bien siempre y cuando tapon ok, apoyo tapa lateral ok y ajuste con toriquetro al par recomendado.
Si se ajusta a pulso, y o algunas pequeñas marcas en zona apoyo, mejor cobre.